A correia dentada, também conhecida como correia sincronizadora, tem a função de sincronizar o movimento da parte superior e inferior do motor. De um lado está o eixo virabrequim e do outro o comando de válvulas do motor.

Em geral a troca da correia dentada ou correia sincronizadora é recomenda entre os 50 ou 60 mil quilômetros ou 4 anos, o que ocorrer primeiro.

Mesmo que não atinja essa quilometragem é indicado fazer a troca periodicamente, a cada 4 ou 6 anos, devido ao desgaste natural que a peça sofre com a ação do tempo.

Adicionalmente, é indicado verificar o estado da correia a cada 40 mil quilômetros.

Em caso de rompimento da correia dentada o carro simplesmente para de funcionar. Quando isso ocorre com o carro em movimento é alto o risco de importantes peças do motor sofrerem graves danos, como a quebra das válvulas que se chocam com os pistões. Algumas vezes é necessária uma retífica do motor.